首个“未来教育”试验基地落地浙江三门探索数智化教育

中新网台州12月26日电 (赵小燕 胡亦心)12月26日,中国首个“未来教育”试验基地落地浙江台州市三门县。据悉,“未来教育”基地由未来教育实验室发起,依托于钉钉平台,携手台州移动,旨在打造符合未来发展趋势的数智化教育平台。

据介绍,三门县“1+2+N”未来校园系统,即1个平台:基于5G的局-校-家泛在互联平台;2个中心:大数据管理中心、云计算辅助决策中心;N个智慧应用,包含智慧管理、智慧教研、智慧德育、智慧后勤四大板块。

更重要的是,进一步降准的信号已经释放,将“进一步研究降准和定向降准、再贷款和再贴现”,这使得市场对流动性的预期较为乐观,也进一步推动市场利率下行。

阿里钉钉华东大区总经理苏小雄介绍,教育钉钉在过去半年多的时间里面取得了快速的发展。前不久在教育部公布的首批通过备案的名单中,“教育钉钉”位列其中,是全国首个通过备案的平台型应用。

12月18日,央行在时隔近3个月后,重启14天逆回购操作,中标利率下调至2.65%。12月以来,央行共开展了6800亿元的逆回购操作。同时,在月内MLF到期后,央行进行了超额对冲,本月已净投放8064亿元。14天期逆回购重启叠加超额续作的MLF,为市场提供了更多跨年资金。

“在三门县委县政府的支持下,钉钉、台州移动、未来教育实验室、三门县教育局一起协同合作,将三门县作为示范区域,共同打造区校一体化和软硬件一体化的服务模式,共同建设‘未来教育’基地,提升三门教育数智化水平。”苏小雄表示。

未来教育实验室首席专家施建国表示,传统的教育信息化方案是给出一个“顶天立地”的框架,让用户按照既定的方式和流程执行。钉钉则是提供了一个“全新的方案”,通过组织在线、沟通在线、协同在线、业务在线和生态在线,触发人的数字化思维,构建组织管理升级的数字化服务系统。钉钉给出的解决方案更加符合教育信息化2.0的方向,体现“融合创新”的核心要义。

据了解,伴随新能源汽车市场的发展,威马汽车的交付量也乘势攀升,今年1-11月,“智能汽车头号实力派”威马汽车旗下首款智能纯电SUV EX5,以年内累计交付量15,355辆(上险数)的成绩,成为造车新势力2019年累计交付量第一的车型。进入12月,威马用户累计行驶里程已迈入2亿公里,其中,单车最长行驶里程突破10万公里,相当于为用户节省了超过5万元的出行成本。

据介绍,威马拥有业界领先的电池包技术,采用VDA(符合德国汽车工业联合会标准的)方形电芯模组,全天候电池包恒温热管理系统,采用独立液冷循环,电芯可以保持在±2 ℃的温差范围,实现更稳定、更安全的电池充放电,进一步提升续航里程。在电池包物理伤害安全性能上,同样表现出众,其中威马自主研发的电池包防水防尘等级达IP68级别,造就行业最高标准。

交通银行首席经济学家连平表示,未来央行仍需要采取一些手段来降低银行负债端的资金成本,以帮助企业贷款利率进一步下降。他预计,2020年央行还会下调公开市场操作和中期借贷便利操作利率,并且继续降准。

据悉,为满足用户对高续航车型的需求,威马EX5全系车型NEDC综合续航里程均已达到或超过400公里。全新上市的威马EX6 Plus为用户提供NEDC 500KM/400KM两种不同续航里程的车型选择,并搭载威马独创的热管理2.0系统,同时该系统首次新增冬季续航增程系统,采用外部热源同时对电池包和座舱进行加热,可节省约20%电量用于续航,相当于NEDC综合工况下突破性提升了100公里冬季续航,为用户带来温暖的智能出行体验。

“台州移动、钉钉、未来教育实验室将三门县作为示范区域,创建‘未来教育’试验基地,打造区校一体化服务模式,对创新我县人才培养模式、优化教育资源供给、提高信息化应用水平、推动学校精细化规范化管理都具有十分重要的现实意义。”赵瑛说。

中央经济工作会议指出,稳健的货币政策要灵活适度,保持流动性合理充裕,货币信贷、社会融资规模增长同经济发展相适应,降低社会融资成本。要深化金融供给侧结构性改革,疏通货币政策传导机制,增加制造业中长期融资,更好缓解民营和中小微企业融资难融资贵问题。

无论是中国最长距离的海南国际新能源汽车拉力赛,还是在零下30度极寒条件下自由穿越,对纯电动汽车续航实力、安全性能、耐久性都提出了更高的要求。

电池包能抗寒、能耐热,保障威马长续航实力

威马再推保价新政,全面保障用户利益

为全力保障用户权益,威马推出了“2019终极保价计划”,全额补贴国补退坡差价。自即日起,用户只需在12月31日前完成大定支付,并于2020年3月31日活动截止日前完成车辆上牌,即可以2019年全国综合补贴后售价,将威马热门车型及选装配件收入囊中。参与保价的热门车型包括威马全车交互SUV EX5和全天候长续航智能大5座SUV EX6 Plus两款车型。

临近年末,资金面非但不紧,反而更加宽松。近日,银行间市场隔夜资金利率已经跌破1%,显示市场流动性状况极为宽松。

威马EX6 Plus集结于中国最北的呼伦贝尔根河,成为中国首个成功挑战最高纬度冬季穿越的纯电动车型

每年年底、春节前后均是银行体系资金需求较大的时点,货币市场利率往往走高。今年跨年流动性如此宽松,是因为央行提前打出流动性“组合拳”,维稳年末资金面的意图凸显。

截至12月25日上午11时,上海银行间同业拆放利率(Shibor)隔夜品种为0.94%,银行间存款类机构质押式回购利率隔夜品种也低于1%,为0.93%。不过,跨年资金利率仍然小幅上行,12月25日,7天Shibor上行接近10个基点。从整体来看,跨年资金面较为宽松,银行间市场和交易所跨年资金利率相差不大。

“台州移动作为主导运营商,多年来始终致力于提升台州教育信息化水平。随着5G大数据、云计算等前沿技术的逐步应用,凭借在数据传输、服务能力、用户规模上的优势,台州移动与时俱进,以更加包容的姿态赋能教育行业,实现信息技术与教育教学的深度融合。这一次,移动、钉钉、未来教育实验室等多方开展协同合作,我们共同打造‘未来教育’基地,助力三门教育打造第四张‘金名片’。”台州移动副总经理张武忠表示。(完)

三门县副县长赵瑛表示,教育信息化是加快实现教育现代化的有效途径,更是顺应智能环境下教育发展的必然选择。

今年以来,威马汽车新零售渠道网络布局已达186家,覆盖全国111城,最北至黑龙江省哈尔滨市,最南至海南省三亚市。全国范围内的威马车主到达线下网点的最远距离不超过25公里,即便是远在新疆的车主也能够享受便捷高效的服务。

本次会议上,钉钉和台州移动达成了合作,双方将一起落实浙江省政府关于数字政府转型部署,推进《教育信息化2.0行动计划》、《浙江省教育信息化“十三五”发展规划》等工作指导纲要内容在台州的落地,结合台州市教育系统教育信息化发展需求,推动当地教育系统的数字化建设。

东方金诚首席宏观分析师王青认为,下一步为激励商业银行下调LPR报价,提升其放贷能力,央行除了将下调MLF利率,加大公开市场操作力度,带动货币市场利率震荡下行,降低商业银行平均边际资金成本外,2020年还可能再实施普遍降准。